Българските транспортни фирми изпитват сериозен недостиг на шофьори на камиони и са готови незабавно да назначат още 5000 водачи. В миналото българските тираджии са били символ на връзка със света, но днес професията е изправена пред нови предизвикателства и често е свързвана с негативни статистики.

В България оперират над 89 хиляди камиона, от които 77 500 са с международен лиценз, а 11 512 обслужват вътрешни превози. Общият брой на професионалните шофьори на камиони и автобуси е 203 302, като 77 500 от тях извършват международни превози. Над 15 000 транспортни фирми работят в страната, като 80% от тях разполагат с до пет камиона.

Въпреки че месечното заплащане за шофьорите варира между 3000 и 3500 евро, липсват достатъчно кадри. За да запълнят празнините, фирмите вече наемат водачи от Узбекистан, Индия, Пакистан, а също и от страни като Лесото, Зимбабве и Непал. От бранша се надяват на въвеждане на държавна поръчка за транспортните училища, за да се осигури постоянен приток на квалифицирани кадри.

В момента между 8500 и 10 000 ученици се обучават в България, но само малка част от тях впоследствие стават шофьори на тежкотоварни камиони. Повечето се насочват към други сфери като автосервизи, логистика, диагностика или продължават висшето си образование. По-голямата част от международните водачи са на възраст между 50 и 60 години, като те са обучавани в специализирани училища и школи.

Животът на шофьора на камион е изпълнен със самота, непредвидими ситуации и дълги периоди на раздяла със семейството. Един опитен водач, който е зад волана от 33 години и е международен шофьор от 1993 г., споделя, че камионът му е оборудван за живеене, включително със сателитна чиния, газов котлон и подвижен душ.

Той отбелязва, че в бранша са се появили хора, които нямат нужните умения за управление на тежкотоварни превозни средства, което води до инциденти по пътищата. Според него, много от новите шофьори са разсеяни и използват телефоните си по време на шофиране, за разлика от старото поколение, което е научено да се справя само в сложни ситуации.

По информация на 24 часа.