Китайски автомобилни производители като BYD, Chery, GAC и Xpeng разширяват приложението на своите хуманоидни роботи. Тези машини вече не се използват само във фабриките, а се внедряват директно в шоурумовете на компаниите.
BYD Group представи най-новия си робот, наречен Xiao Di, който е специално проектиран да обслужва клиенти в автосалоните. В дългосрочен план всеки дилърски център може да разполага с два или три такива робота, които да подпомагат човешкия персонал.
Основните задачи на Xiao Di ще включват представяне на моделите на компанията, както и подробно обяснение на тяхното оборудване и системите за подпомагане на водача. Роботът може да комуникира и с чуждестранни клиенти, тъй като разполага с функция за превод в реално време между шест китайски диалекта и шест чужди езика.
Xiao Di е оборудван с 360-градусова система за периметърно възприятие, триизмерно картографиране на околната среда и възможност за разпознаване на лица, жестове, движения на устните и обекти. Роботът е висок 1,61 метра и тежи 58,5 килограма.
Тази тенденция за производство на хуманоидни роботи в автомобилната индустрия беше стартирана от Tesla с техния Optimus. Други компании също следват примера, като BMW тества роботи в завода си в Спартанбърг, а Mercedes-Benz използва Apollo за доставки и повтарящи се задачи. Chery вече разполага с Mornine M1 в своите дилърства в Китай, а SAIC-GM и GAC също инвестират в подобни роботизирани платформи.
По информация на 24 часа.
