Продължаващият вече повече от шест месеца военен конфликт в Иран има значително отражение върху световната икономика, включително и автомобилния сектор. Първоначално засегнати бяха цените на горивата в Западна Европа, но геополитическото напрежение вече се усеща и в шоурумите на автомобилните производители.
Ситуацията в Близкия изток води до сътресения в международната логистика, забавяне на доставките и свиване на предлагането на ключови суровини. Това поставя автомобилната индустрия пред ново изпитание, тъй като секторът е силно зависим от метали, енергийни ресурси и специфични компоненти, чиито добив и транспортиране са блокирани или силно оскъпени.
Няколко големи автомобилни концерни вече официално обявиха, че производствените разходи и цените на базовите материали се покачват стремително. Това прави невъзможно запазването на досегашните цени на предлаганите автомобили. Според оценки, около 30% от частите на съвременните автомобили са изработени от пластмаса, чиито цени се повишиха рязко поради конфликта и инфлационния натиск.
Анализите показват, че предстои и недостиг на алуминий, който е от съществено значение за съвременните автомобили. Държавите от Персийския залив са отговорни за значителен дял от световното производство на алуминий, а големи производители вече намаляват продукцията си. Освен това, се очаква нов недостиг на полупроводници, причинен от бума на изкуствения интелект, което допълнително ще повиши цените на паметта.
Финансовият директор на Renault обяснява, че наблюдаваната тенденция не е временен скок, а реална основна промяна в цените на суровините. Компанията очаква значително увеличение на разходите за суровини за втората половина на годината. Toyota също прогнозира големи разходи за материали и възнамерява да прехвърли половината от тях върху клиентите чрез увеличение на цените.
По информация на 24 часа.
